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          【強交通】南寧加快“交通+物流”融合發展 完善物流網絡布局

          發布日期:2022年04月18日點擊次數:13165次

          為將南寧打造成為聯通北部灣物流網絡、破解西南邊境地區物流瓶頸、暢通國際陸海新通道、銜接“一帶一路”重要門戶的國家物流樞紐城市,近年來,南寧市加快構建“通道+樞紐+網絡”現代物流大格局,打造面向東盟和服務我國西南、中南的地區物流總部,擴大聯通中國、東盟兩個市場的經濟通道。

          規劃引領 完善物流空間布局

          今年初,《南寧國家物流樞紐建設“十四五”規劃》印發,指出在“十四五”期間,南寧市將通過布局建設南寧陸港型、商貿服務型、生產服務型、空港型國家樞紐,暢通貫穿西部陸海新通道、銜接東西方向的物流骨干通道,形成一批競爭力強、品牌知名度高的物流企業集群,支撐高端產業集聚發展,將南寧建設成為以服務國內大循環為主體、助力國內國際雙循環的綜合物流門戶樞紐。此項規劃的印發,對加快優化南寧國家物流樞紐布局和規劃,高質量推進全市“十四五”時期國家物流樞紐建設提供了方向和指引。

          為形成布局合理、規模適度、功能齊全、綠色高效的物流園區網絡體系,南寧市全面規劃物流園區體系,最大化提升物流園區服務能力,全力做好物流業基礎性研究和規劃編制工作,規劃引領和政策引導作用增強。目前,《南寧市大力推進多式聯運發展若干政策》《南寧市促進現代物流業高質量發展若干政策》已印發實施,通過培育物流通道、鼓勵企業做大做強、支持產業轉型升級等,實現物流降本增效?!赌蠈幨形锪鲌@區布局規劃(2021—2035)》《南寧市快遞物流園區規劃(2021—2035)》已完成專家評審,正在報請市規委會審議;南寧市還鼓勵發展綠色物流,目前正在編寫城市綠色貨運配送示范工程實施方案。規劃研究和相關課題編制的不斷健全,對優化南寧國家物流樞紐布局、完善功能發揮規劃引領作用具有重大意義。

          南寧市將充分發揮首府的綜合服務優勢,依托鐵路和公路、主要港口和機場,打造集鐵路港、公路港、海關監管等功能于一體的現代智慧物流樞紐,加快西部陸海新通道沿線重要物流樞紐節點建設,推動相關規劃落地實施。建成一批布局合理、功能完善的核心物流基地,搭建國際物流服務和運作平臺,形成以南寧為樞紐,面向東盟國家雙向輻射,帶動中國與東盟國際貿易、跨境結算、跨境電商等業務發展的陸港型國家物流樞紐。

          聚焦項目 深化物流樞紐建設

          近年來,南寧市積極構建“陸水空”高效銜接的綜合立體交通體系,推動“通道經濟”向“樞紐經濟”轉變。通過適度超前開展基礎設施投資,加快推動鐵路、公路、水路、航空等基礎設施項目建設,鐵路項目建設穩步提質,高速公路形成“一環七射”網,六景港—粵港澳大灣區水鐵聯運航線復航,臨空經濟示范區建設加快,促進各類物流資源要素加速向南寧集聚,以交通先行推動首府物流高質量發展。

          南寧市不斷強化服務物流樞紐項目建設運營的各項措施,以中新南寧國際物流園、南寧市國際鐵路港為代表的物流樞紐項目加快建設。今年一季度,中新南寧國際物流園已運營項目完成貨物吞吐量約20萬噸,物流園周邊道路陸續建成,水、電等基礎配套設施逐步完善,朝著打造面向RCEP及“一帶一路”沿線國家高水平開放示范平臺和重要物流中心的目標邁進;南寧國際鐵路港農產品物流區倉儲加工區正式交付,電商物流區也開工建設,電商物流區完工后將建成廣西面向東盟最大物流分撥中心。南寧國際鐵路港充分依托公鐵、空鐵聯運優勢,推動電子商務與多式聯運無縫對接,打造廣西首個以多式聯運為核心、重點面向東盟的電商快遞配送中心和跨境電商物流中心,不斷提升南寧國際鐵路港在西部陸海新通道中的樞紐作用。

          在《南寧市大力推進多式聯運發展的若干政策》的支持下,南寧市持續加快提升物流樞紐組織效力和服務水平。“南寧—欽州—唐山”公鐵海多式聯運班列和六景港—粵港澳大灣區水鐵聯運航線運行規模不斷擴大,今年一季度,“南寧—欽州—唐山”公鐵海多式聯運班列累計發送9092TEU,已完成年度計劃的18.1%;六景港—粵港澳大灣區水鐵聯運航線累計發送205TEU,已完成年度計劃的4.1%。還將推動南寧—廣州貨運班列開行,計劃2022年發送量達到2500TEU以上,目前南寧—廣州貨運班列正在組貨,預計二季度開行首列。4月2日,中老鐵路國際貨運班列開行,為廣西增進與老撾的雙邊經貿往來、擴大與RCEP國家跨境物流合作開辟了新的便捷運輸通道,物流集聚效應不斷提升。

          聚力融合 構建現代物流體系

          南寧市將以創建國家級物流樞紐為核心,加快公、鐵、水、空物流大通道建設。推進南寧至崇左城際鐵路、貴南高鐵、南玉城際鐵路通道項目建設。持續加大上林經橫州至賓陽高速、南寧至橫州高速、南寧至百色高速改擴建等項目的投資力度,力爭新開工南寧至上林、上林至宜州、南寧至大新高速公路建設,吳隆高速延長線等項目實現實質性開工。加快推進西津水利樞紐二線船閘建設,配合自治區開展西部陸海新通道(平陸)運河項目前期工作。加快GTC建設,推動機場改擴建工程全面開工,通過全面提升對外交通能力,不斷發揮南寧區位條件優勢與公鐵水空資源優勢,加快打造暢聯國家物流大通道與“一帶一路”的多方向對外開放大通道。

          在物流市場主體培育壯大方面,落實多式聯運補貼標準,提升多式聯運補貼效率,初步實現多式聯運規?;l展,爭取2025年多式聯運企業營收實現翻一番目標。謀劃和儲備一批重大物流項目,加快推進南寧市物流樞紐節點建設,強化節點間無縫化銜接,形成層次分明、功能完備的物流體系。以中新南寧國際物流園、南寧國際鐵路港、南寧農產品交流中心以及臨空經濟示范區等園區為載體,引進一批國內外品牌物流企業入駐,參與物流園區建設和運營,同時加大本土物流龍頭企業培育力度,發揮龍頭帶動作用。加快完成南寧市物流公共信息服務平臺建設工作方案,啟動平臺建設前期工作,建立樞紐區位優勢,引領要素和產業集聚,提升物流園區服務水平,打造信息服務、金融供應鏈、通關便利等服務平臺,健全物流服務功能,增強輻射能力。

          還將加快“交通+物流”融合發展,以南寧國家物流樞紐建設為抓手,積極發展高鐵物流、航空物流等現代物流,大力發展跨境運輸和多式聯運。推動《南寧市多式聯運發展支持政策》落地實施,推動中國—東盟公鐵聯運物流工程建設,穩定開行中越跨境鐵路貨運班列,常態化開行南寧—北部灣港—渤海灣唐山港公鐵海聯運、西江內河水鐵聯運等多式聯運線路,力爭開通南寧—廣州班列,進一步推動海鐵聯運。此外,推動南寧機場樞紐、南寧國際鐵路港與南寧港無縫中轉,提高運輸效率,降低物流成本。

           

          (原標題:不斷完善物流網絡布局南寧加快推動“交通+物流”融合發展

          來源:南寧日報

          作者:王志鵬 覃美靜

           

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